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印度载人飞船曝光准备年底发射!为何直接采用了第二代飞船技术

作者:admin 来源:未知 时间:1633468120 点击:

[文章前言]:有大国雄心的国家都会有一个航天强国梦,就连阿联酋这样的小国都开始探火和探月了,印度当然也不甘落后,不但要探月和探火,载人航天也要走起。 今年的9月13日,印度空间研究组

  有大国雄心的国家都会有一个航天强国梦,就连阿联酋这样的小国都开始探火和探月了,印度当然也不甘落后,不但要探月和探火,载人航天也要走起。

  今年的9月13日,印度空间研究组织(ISRO)公布了印度首个国产载人太空船“加甘扬”号的完整模型图。按照其目前的规划,今年12月,印度首个国产载人太空船“加甘扬”号将由印度GSLV Mk-III型运载火箭升空,这将是其首次无人轨道飞行测试。

  其实说起来印度的载人航天计划开始的时间也不短了,还是在上世纪末,印度空间研究组织就我们要搞载人航天,就连其设计的载人飞船方案也改了好几稿了,后来认定了类似美国猎户座飞船的两舱式结构,我国新一代载人飞船以及俄罗斯雄鹰飞船也都是这种结构,这被认为是第二代载人飞船技术,要比第一代载人飞船先进很多,飞船的体积更大质量更重。

  印度“加甘扬”载人飞船2009年就首次展示了,总重约7吨,高约7米,乘员舱直径3.7米,返回舱直径3.1米、高度2.68 米,质量约为3735千克,总体规模和质量都比我国神舟载人飞船(长约9米,重约8吨)略小,虽然其选择了第二代飞船的两舱式设计,但规模和质量都完全无法和中美俄第二代载人飞船相比,因为这些飞船质量都在20吨左右,成员基本都可以搭载7人,不过这是印度首次搞载人飞船,也是很难能可贵了。

  印度之所以选择了第二代载人飞船的两舱式结构,目的也是想利用技术上的后发优势,眼瞅着研制时间比它晚很多的马斯克的龙飞船早已后来居上,现在都已经带着人对接空间站了,印度人心里也着急啊!加快进度干吧!

  按照早先的计划,印度是打算在2016年进行首次载人航天发射活动的,后来又改到了2018年,但计划一推再推,在2018年之后,印度更是为载人航天投资了1,000亿卢布,发射计划却至今没有成行,虽然比较慢,但是印度也没有停下脚步。今年8月下旬,印度空间研究组织完成了对“加甘扬”飞船推进系统的一项关键测试,因此安排今年底将发射首颗无人载人飞船升空,印媒称距离发射上天又进了一步!

  早在2014和2018年,印度已经进行亚轨道无人太空船的飞行测试,这是用飞机或火箭把飞船返回舱带到几公里或者几十公里的高空中,以自由落体的形式下落,到达一定的高度会逐步打开减速伞、降落伞,接近地面或海面有反推发动机或气垫启用,以检验降落的安全性,今年底印度空间研究组织打算开展载人飞船首次无人太空飞行,并进行飞船返回舱降落试验,按计划明年还会再进行一次,如果两次都圆满成功的线年印度将进行首次载人航天发射任务,将宇航员送入太空,不过到底能不能成功,还要看试验进度和其执行力如何了。

  《环球时报》9月1日文章《飞天梦更进一步?印度宣布成功测试“加甘扬”载人飞船项目推进系统》

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